Archive for T-Cup

Packende Rennen in der Lausitz

T-CUP

Mit einem Doppelsieg in der Lausitz baut Uli Bonsels seine Führung in der Division-765 weiter aus und liegt damit vor dem letzten Rennwochenende in Most (16.-17. September) auf Titelkurs vor André Reinke, der sich ein spannendes Rennen mit Bonsels lieferte.

In der Division-675 führt Florian Müller vor Alexander Fraßmann, der durch einen Sturz im zweiten Rennen wichtige Punkte liegen ließ.

 

Triumph-Challenge

Nach spannenden Kämpfen an der Spitze zwischen Finn Zeller und Kevin Michel, beide Male mit dem besseren Ende für Zeller, reist Finn als Spitzenreiter zum letzten Rennwochenende der Saison nach Most (16.-17. September). Aber es bleibt spannend bis zum Schluss!

 

Ergebnisse & Tabellen:

Triumph Street Triple-Cup
Triumph-Challenge

Saisonauftakt: Maximales Spektakel auf dem Hockenheimring

action-team-cups_gruppenfoto2017-_web1920Was gibt es Schöneres für Hobbyrennfahrer nach Monaten des Darbens und Wartens? Richtig, den sehnlich erwarteten Saisonauftakt des Triumph Street Triple-Cups, der Triumph-Challenge und der Trofeo Italiano im Rahmen des Motorrad-Festival Hockenheim des MOTORRAD action team.

Was für ein heißer, verrückter und sportlich überzeugender Saisonstart für die drei Rennserien des MOTORRAD action team: Triumph Street Triple-Cup, Triumph-Challenge. Inklusive Gaststarter gaben sich 88 Hobbyrennfahrer in diesen drei beliebten Serien die Ehre, alleine 36 im Triumph Street Triple-Cup, der mit maximalem Rückenwind in seine 10. Jubiläums-Saison startete. Die neue Street Triple RS mit ihren 765 cm³, mehr Druck, mehr technischen Finessen (u.a. Traktionskontrolle) und einem nahezu unschlagbaren Paketpreis von 11990 Euro inklusive dem Nenngeld für fünf Premiumrennstrecken mit zehn Rennen, führte zu einem wahren Run. Auch klar war bei Planung der Saison, dass die bewährten und beliebten 675er-Street Triple in eigener Division weiterhin startberechtigt bleiben. Eine gute Entscheidung, wie sich schon nach den ersten Trainings zeigte.

Ulrich Bonsels dominierte mit deinem Doppelsieg in der Division 765 - Foto: racepixx.de

Ulrich Bonsels dominierte mit einem Doppelsieg in der Division 765 – Foto: racepixx.de

Das Feld präsentiert sich bunt gemischt und wird dominiert von Uli Bonsels, Triumph Motorrad Deutschland Urgestein, Sinnstifter des Triumph-Cups und spätestens seit Hockenheim auch der schnellste Pressesprecher der Branche: Die neue Street Triple RS schein sie dem Uli auf seinen drahtigen Leib geschneidert zu haben. Pole und zwei wirklich überlegene Laufsiege sprechen Bände. Selbst Dirk Schnieders, neu im T-Cup, ein mit allen Wassern gewaschener Hobbyracer aus dem Bilderbuch, konnte Bonsels nicht das Wasser reichen. PS-Testredakteur Toby Münchinger ließ im Training und im ersten Lauf sein Können aufblitzen, erdete aber alle Hoffnung mittels Highsider kurz vor Ende des ersten Laufs so gründlich, dass er die Segel zwecks Sturzschäden am Motorrad streichen musste. Ebenfalls vom Technikteufel verfolgt scheint Florian Müller zu sein. Der schnelle Mann aus Bayern wollte eigentlich in der T-Challenge an den Start gehen, bis ein massiver Motorschaden diesen Plan vereitelte. Also fix wieder die bewährte Street Triple aus dem Keller geholt. Schwupps, Motorprobleme, zweiter Teil. Zwecks Motorschaden dachte Flo wahrscheinlich kurzfristig an eine Nullrunde und verfrühte Heimreise, aber der T-Cup wäre nicht der T-Cup, wenn nicht fix aus irgendeinem Anhänger ein einsatzfähiges Ersatzmotorrad gezaubert würde. Und dann begann die Flo-Show auf der vermeintlich alten Dame. Von kundiger Hand geführt ist die leistungsschwächere, aber natürlich bis ins Detail technisch ausgereifte 675er-Triumph selbst auf einem Höchstgeschwindigkeits-Kurs wie dem Hockenheimring nach wie vor eine Macht. Doppelsieger Florian Müller belegte dazu eindrucksvoll was so alles möglich ist. Für alle drei Serien gilt: In den Farben getrennt, in der Sache vereint. Das Motto erfüllen die Jungs und Mädels denn nun auch seit 2008.

Triumph Street Triple-Cup 2017 auf dem Hockenheimring - Foto: racepixx.deMädels. Gutes Stichwort. Julia Hämmer, Inhaberin der weltberühmten Lederkombi-Manufaktur Schwabenleder, gab sich in Hockenheim als Gast die Ehre, schlug sich beachtlich, haderte mit dem Hochlenker, ging im Zweikampf zu Boden, stand wieder auf, half fleißig bei der Reparatur und präsentierte sich ansonsten von der allerbesten Seite. Kurzum: Die junge, fixe Dame darf gerne wiederkommen. Allen Gaststartern der drei Serien sei dann auch gleich noch gesagt, dass sie volle Punkte angerechnet bekommen, wenn sie sich bis zum nächsten Rennen für einen permanenten Start für die restliche Saison entscheiden sollten.

Triumph-Challenge

Über mehr Starter freut sich Triumph-Challenge-Erfinder Thomas Rothmund zwar auch immer, aber wirklich Not leidet die T-Challenge mit 29 Startern nun wirklich nicht. Offen für alle sportlichen Triumph spielen Daytona 675 aller Modelljahre natürlich die dominierende Rolle. Genau wie im T-Cup, bei dem Ur-Street Triple noch munter in den Top Ten mitmischen, ist auch der Einstieg in die T-Challenge mit vermeintlich betagten Daytona 675 möglich und dementsprechend günstig.

Jörn Kaufmann #96 fährt in Hockenheim zum Doppelsieg - Foto: racepixx.de

Jörn Kaufmann #96 fährt in Hockenheim zum Doppelsieg – Foto: racepixx.de

Die Umstellung vom Hochlenker der Street Triple auf die Stummel der Daytona fällt ja nicht jedem Rennfahrer auf Anhieb leicht. Nun, da spielt dann auch immer Wunschdenken der lieben Konkurrenz eine Rolle. Jörn Kaufmann, T-Cup-Gesamtsieger 2016, ging auch gebückt locker von der Hand. Hut ab für eine wirklich phantastische und makellose Vorstellung. Pole, zwei Start-Ziel-Siege, volle Punktzahl und ab dafür. Die Meisterstory in der T-Challenge läuft nur mit Jörn Kaufmann in einer Hauptrolle. Weitere Bewerber: Andreas Lenz, Routinier Jochen Schermuly, Csanyi Gergö aus Ungarn, Kevin Michel und ein junger, ehrgeiziger Mann mit einem klaren Plan: Finn Zeller. Er ließ mit einem zweiten Platz im zweiten Rennen aufhorchen.

Die Reviere sind also markiert. Für T-Challenge und T-Cup steht am 10./11. Juli auf dem Sachsenring ein ganz besonderes Gastspiel an, im parallel stattfindenden Rookie-Renntraining können Anfänger es den Cracks der Triumph-Rennserie unter kundiger Anleitung der Rennleitung 110 gleichtun und die wundervolle Berg- und Talbahn genießen.

Links:

T-Cup Ergebnisse und Tabelle
T-Cup Fotos

Triumph-Challenge Ergebnisse und Tabelle
Triumph-Challenge Fotos

Triumph-Rennserien: Choose your destiny!

Die Saison 2017 kündigt sich an eine großartige zu werden. In der T-Challenge haben sich bereits weit mehr als 20 Teilnehmer eingeschrieben und im Triumph Street Triple-Cup wird die vielversprechende neue 765 RS für Furore sorgen. T-Challenge und T-Cup in der Übersicht:

t-cup-nodererhhrT-Cup 2017

5 Rennwochenenden mit jeweils 2 Rennen. Plus 1 Tag Auftakttraining auf dem Nürburgring.

Nenngebühr (eigenes regelkonformes Motorrad: 2.249 Euro (bis 31.01.17), danach 2.490 Euro

Komplettes T-Cup-Paket* inkl. Teile, Nenngebühr und brandneuer Triumph Street Triple RS: 11.990 Euro!

*T-Cup-Paket: LSL Hebel- und Rastenanlage, Bodis-Endschalldämpfer, X-lite Racing-Helm, Fahrwerksservice durch Öhlins-Spezialist Lars Sänger, Bridgestone-Reifenservice, Motul Paket uvm.

675er und 765er fahren zusammen, werden jedoch in eigenen Wertungen (Divisionen) gewertet.

Link: Zur T-Cup Anmeldung 2017

 

T-Challenge_oschersleben2016_066T-Challenge 2017

5 Rennwochenenden mit jeweils 2 Rennen. Plus 1 Tag Auftakttraining auf dem Nürburgring.

Die Einschreibegebühr für die Teilnahme an der T-Challenge 2017 beträgt in der Bridgestone-Wertung 2.290 Euro (bis 31.1.17, danach 2.490 Euro), ohne diese Option 2.890 Euro.

Fahrwerksservice durch Öhlins-Spezialist Lars Sänger, Bridgestone-Reifenservice, Motul Paket uvm. inklusive.

Link: Zur T-Challenge Anmeldung 2017

 

Strecken & Termine 2017:

DatumRennstreckeZeitplan
27.-28. MaiHockenheimring
10.-11. JuliSachsenringPDF-Download
22.-23. JuliOscherslebenJPG-Download
12.-13. AugustLausitzring
16.-17. SeptemberMost/CZ

Anmeldung Triumph Street Triple- Cup 2017

Ab sofort online: Anmeldung Triumph Street Triple- Cup 2017 !

 

Zeitformat: min. 1 bzw. 2x freies Training / 2x Zeittraining / 1x Warm-up / 2x Rennen (min. 15 min. + 1 Rd.) pro Rennwochenende. Zusätzliche Trainingszeit bzw. Teilnahmen an GEC-Läufen je nach Verfügbarkeit.

Upload

Wichtige Eckdaten für den T-Cup:
Dank der tatkräftigen Unterstützung durch unseren Partner Triumph und SBF sowie der Sponsoren Bridgestone, TyreXpert, Bodis, LSL und Öhlins werden wir auch für 2017 ein Neumotorrad-Paket anbieten. Hierzu zählen: eine neue Triumph Street Triple RS, Nenngeld für 5×2 Rennen, einen Tag Auftakttraining auf dem Nürburgring, LSL-Teilepaket, Bodis-Endschalldämpfer, X-lite Racing-Helm, Fahrwerksservice durch „The Man“ Lars Sänger, Bridgestone-PROFI-Reifenservice uvm. Für sage und schreibe 11.990 Euro. Für die 10 verfügbaren Pakete, die bis Mitte März ex Rosbach v.d.H. ausgeliefert werden sollen, erreichen uns viele, viele Anfragen. Danke dafür!

Die Einschreibegebühr für die Teilnahme an dem Triumph Street Triple- Cup 2017 beträgt 2.249 Euro (bis 31.1.17, danach 2.490 Euro).

Wir freuen uns auf eine tolle Saison 2017

Euer T-Cup Team

Die PDF-Ausschreibung und Anmeldeformulare, findet Ihr hier:

button_pdf_formular

Die Anmeldung für den Gaststart findet ihr HIER.

Welcome back Triumph!

4202017triumphstreettriplersstatic-location-1jpg

10 Jahre TRIUMPH Street Triple, 10 Jahre TRIUMPH Street Triple-Cup, das gehört gefeiert!

Mit 10 Paketen TRIUMPH Street Triple RS: 123 PS, einstellbare Traktionskontrolle plus Race-ABS (einstellbar) inklusive, plus Öhlins-Federbein, Big Piston-Gabel, 5×2 Rennen, Auftakttraining, X-Lite-Helm u.v.m. für
11.990 €.

675er ab 08 bleiben in eigener Division startberechtigt, eh klar. Zwei Meistertitel inklusive. Einen in der 675er, einen in der 800er. Reservieren ab jetzt möglich.
First in, first out! Mehr in Bälde.

Thanks very much, Triumph Deutschland für diese famose Unterstützung.
Wir werden wie immer unser very best geben.

Sportliche Grüße
Die T-Cup-Leitung

Gerüchteküche: Termine und Strecken 2017

cup_termine_2017-geruecht

Auf Facebook ist ein mysteriöses Foto aufgetaucht, das anscheinend Strecken und Termine der Saison 2017 verrät. Wir können die Echtheit dieses Dokuments bis dato nicht offiziell bestätigen, wollen es Euch aber auch nicht vorenthalten.

Definitiv fest steht der Termin auf dem Hockenheimring: 27. bis 28. Mai 2017 (Freitag der 26.05. optional buchbar).

Video: T-Cup Rennen Most 2016

Pole-Setter Florian Müller lieferte sich in Most einen packenden Kampf mit Uli Bonsels und dem T-Cup-Meister 2016, Jörn Kaufmann. Bonsels erwischt einen super Start auf der Innenbahn und konnte die Führung zunächst für sich behaupten. Kaufmann und Müller machten dahinter Druck.

Den spannenden Dreikampf seht Ihr in diesem Rennvideo:

 

« Older Entries